人々に愛されてきた街が変貌の時を迎える「大山」と、新たな賑わいが次々と生まれ進化が止まらない「池袋」。
変革と進化を目指す2つの都市は、今、新しい時代へ向けて歩み出そうとしています。
▼ピンチアウトしてご覧ください 。
大山駅周辺では「大山町クロスポイント周辺地区第一種市街地再開発事業」をはじめ、都市計画道路、駅前広場整備事業、東武東上線の連続立体交差事業など、街の機能をより良くする事業が進行中。
商店街の賑わいを継承しながら愛され続ける街は今、新たな時代へ躍動します。
▼ピンチアウトしてご覧ください 。
東京都市計画道路補助線街路第26号線を挟んだ4街区にも及ぶプロジェクト。
住宅と、低層階に延床面積約4,000m²超の商業区画を設けた総延床面積約39,900m²超の大規模複合開発。
ハッピーロード大山商店街との連携を目指して新たな賑わいを創出する、変わりゆく大山地区のビッグプロジェクトです。
※大山町クロスポイント周辺地区第一種市街地再開発事業（全体竣工予定時期：2024年12月予定） 出典：大山町クロスポイント周辺地区市街地再開発組合（2024年9月現在）
計画地には生活動線に潤いと安らぎをもたらす憩いの空間を設け、大山駅周辺地区に新たな緑の景観を生み出します。
日々の暮らしに溶け込むように、住まう人々のオアシスとなります。
大山駅周辺の線路が高架化されることにより、これまで踏切によって分断されていた「ハッピーロード大山商店街※2」と「遊座大山商店街※3」が、スムーズに往来できるようになり、暮らしの利便性が高まります。
※2.S：徒歩1分・約60m、N：徒歩1分・約30m ※3.YASUDA5までS：徒歩4分・約280m、N：徒歩4分・約320m
大山駅を中心とした約1.6kmの区間で線路の高架化を行い、渋滞緩和や踏切事故の解消などスムーズで安心できる住環境を整備。
連続して高架化することにより、8か所の踏切を除却します。
鉄道により分断されていた地域が一体化され、安全で快適なまちづくりを推進します。
※掲載の断面図・標準横断図は、東京都都市建設局の資料によりイラスト化したイメージ図です。
【東武鉄道東上本線（大山駅付近）連続立体交差事業等】都市高速鉄道東武鉄道東上本線 大山駅付近（板橋区板橋二丁目〜板橋区仲町）、
2019年12月都市計画決定（東京都決定、事業完了予定時期：2030年度予定）／出典：東京都建設局ホームページ、板橋区ホームページ（2024年9月現在）
※東武東上線「大山」駅付近の連続立体交差事業（事業完了予定時期：2030年度予定）に含まれる東上本線第16号踏切部分の開通時期は未定。
「大山」駅と商店街、東京都市計画道路補助線街路第26号線、駅前広場をつなぐスムーズな歩行者動線を確保し、円滑な公共交通機関との連携を整備。
バスやタクシーの乗降場など、ロータリー機能をもつ駅前空間を創出します。
【大山駅の駅前広場整備事業】東京都市計画道路 区画街路 板橋区画街路第9号線、2019年12月都市計画決定（板橋区決定、事業完了予定時期：2030年度予定）
出典：板橋区ホームページ（2024年9月現在）
幅員約20〜約23mの道路を新設し、2車線の車道、歩道を整備。
電線類の地中化、街路樹の植栽や沿道の建築物の耐震化に加え、「不燃化特区※4」として火災延焼などを防ぐ不燃化を進めます。
快適性と安心感を備えた大山の新たなメインストリートが生まれます。
※東京都市計画道路補助線街路第26号線（2025年度完成予定）／出典：東京都都市整備局ホームページ（2024年9月現在）
※4.木造住宅密集地域において防災上特に改善を図るべき地域を「不燃化特区」に指定し、東京都と板橋区が連携して首都直下地震などによる火災延焼を防ぐ取り組みを実施しています。出典：板橋区ホームページ（2024年8月現在）
※掲載の航空写真1は東京都板橋区弥生町近上空から南西方面を撮影した写真（2021年2月撮影）に現地部分の光などをCG合成・加工したものです。また、周辺環境は将来変わる場合があります。
※掲載の航空写真2は物件現地付近上空から撮影した写真（2021年2月撮影）に現地部分の光などをCG合成・加工したものです。また、周辺環境は将来変わる場合があります。
※掲載の外観完成予想図は計画段階の図面を基に描き起こしたものに人物等をCG合成したもので、実際とは多少異なります。また、形状の細部および設備機器等については省略しております。
※敷地内の樹木等はある程度生育した後をイメージして描いたものです。また、葉や花の色合い、樹形等はイメージであり実際とは異なります。なお、植栽計画は変更される場合がありますので、あらかじめご了承ください。
※掲載の街区全体敷地配置イラストは計画段階の図面を基に描き起こしたもので、形状・色等は実際とは多少異なります。また、一部敷地外の道路等を合わせて着彩しています。
※掲載の街区全体敷地配置イラストに表現している東京都市計画道路補助線街路第26号線の表現は、確定したものではなく、イメージとなります。
※距離表示については地図上の概測距離を、徒歩分数表示については80mを1分として算出し、端数を切り上げたものです。
※掲載の写真は2021年11月撮影。
※掲載の情報は2024年9月現在のものです。
