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新宿駅西口約2.8km圏、変わりゆく中野

JR「新宿」駅まで直線距離で約2.8km※1、最寄りの「東中野」駅からJR中央・総武線利用で直通5分。拡大を続ける巨大都市「新宿」の躍動を感じられるロケーションです。さらに、駅周辺で活発な再開発が進む「中野」駅も徒歩圏にあり、活性化する2拠点を生活圏にできる注目のエリアです。

JR「新宿」駅まで直線距離で約2.8km^※1、最寄りの「東中野」駅からJR中央・総武線利用で直通5分。
拡大を続ける巨大都市「新宿」の躍動を感じられるロケーションです。
さらに、駅周辺で活発な再開発が進む「中野」駅も徒歩圏にあり、活性化する2拠点を生活圏にできる注目のエリアです。

東京の新たなエネルギーを生み出す活動拠点NAKANO

新宿、東京に直結する優れたアクセスを備えた「中野」駅周辺では、都市再生を軸としたグローバルビジネス拠点の形成や、集客力と発信力のある都市活動基盤を構築。ビジネス・商業・潤いが調和した都市として発展を続けています。

新宿、東京に直結する優れたアクセスを備えた「中野」駅周辺では、
都市再生を軸としたグローバルビジネス拠点の形成や、
集客力と発信力のある都市活動基盤を構築。
ビジネス・商業・潤いが調和した都市として発展を続けています。

拡大を続ける東京の中枢都市SHINJUKU

1,000万人都市※2「東京」の都庁を擁する東京のメトロポリス。東口は都内屈指の規模の繁華街、西口は超高層ビルが林立する都内有数のビジネス街となっており、東京都庁や数多くの企業が拠点を置いています。

1,000万人都市^※2「東京」の都庁を擁する東京のメトロポリス。
東口は都内屈指の規模の繁華街、西口は超高層ビルが林立する都内有数のビジネス街となっており、東京都庁や数多くの企業が拠点を置いています。

※1 「新宿」駅まで約2.8kmは、現地から「新宿」駅西口まで地図上の概測直線距離です。
※2 東京都の人口（推計）13,951,636人出典：東京都ホームページ（2020年1月現在）
※掲載の所要時間は待ち時間・乗り換え時間を含んだ通勤時（カッコ内は平常時）の目安であり、時間帯により多少異なります。
※タクシー料金は、初乗り420円の普通車（中型車）を日中時（深夜時は22時～5時）に一般道で利用した場合の参考例です。タクシー会社・走行ルートおよび交通状況によって料金は異なります。タクシーサイトより（2022年5月調べ）
※距離表示については地図上の概測距離を、徒歩分数表示については80ｍを1分として算出し、端数を切り上げたものです。
※掲載の広域概念図は一部道路・施設等を抜粋して表記しています。

中野駅を中心とする約110ヘクタールのエリアは「東京の新たなエネルギーを生み出す活動拠点」と位置づけられ、大規模なまちづくりが進められています。

中野四丁目

[A]中野区新庁舎整備事業

現中野体育館敷地に中野区役所、中野区議会等の機能を備えた新しい区庁舎が整備される予定です。

完成時期：2024年2月竣工予定
出典：中野区ホームページ
（2022年5月現在）

●中野新区役所イメージ図
※この図はイメージであり、確定した内容ではありません。（提供：中野区）

[B]囲町東地区第一種市街地再開発事業

市街地再開発事業により業務・商業・住宅機能および道路を整備。

完成時期：2026年度完了予定
出典：東京都都市整備局ホームページ
（2022年5月現在）

中野駅

[C]　　中野駅西側南北通路・橋上駅舎等事業

駅の混雑解消等を目的とし、中野駅西側南北通路・橋上駅舎・駅ビルからなる道路一体建物の整備を行い、西口改札を開設。ホームエレベーターの設置等、駅構内施設のバリアフリー化を図ります。

完成時期：2026年12月開業予定出典：中野区ホームページ（2020年5月現在）

中野三丁目

[D]中野三丁目地区土地区画整理事業

中野三丁目地区では、街区の再編や道路整備による面的なまちづくりを実施。桃丘小学校跡地を事業用地として活用します。

完成時期：2025年度完了予定
出典：中野区ホームページ
（2022年5月現在）

中野駅

[E]中野二丁目地区第一種市街地再開発事業

駅から中野五差路につながる一帯では、再開発などにより業務・商業・住宅・公共公益機能の集積を図り、南口のにぎわいの核を形成します。

完成時期：2025年度完了予定　出典：中野二丁目地区市街地再開発組合/住友不動産株式会社ニュースリリース（2020年3月30日）

[F]中野二丁目土地区画整理事業

中野駅南口の「新たな業務・商業の集積と生活・コミュニティの核」に位置付けられています。

完成時期：2025年度完了予定
出典：中野区ホームページ
（2022年5月現在）

1970年代に日本初の高層ビル群となった新宿駅西口は国際戦略総合特別区域（アジアヘッドクォーター特区）の指定を受けてさらなる進化を加速させています。近年では「バスタ新宿」と「NEWoMan」により、駅前の風景が変貌を遂げました。

特定都市再生緊急整備地域は、全国52地域ある都市再生緊急整備地域の中でも緊急かつ重点的に整備を推進させる13地域のことで、新宿駅周辺地域はそのひとつに選定されました。これを受けて東京都は、本地区を外国企業誘致プロジェクト「アジアヘッドクオーター特区」を策定しました。新宿駅周辺地域は、国家と都による都市再生推計画を受けて、今後もさまざまな開発が進められてゆく都内でも数少ないエリアとなっています。

出典：内閣府ホームページ（2022年5月）

[A]西新宿五丁目北地区防災街区整備事業